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西门子106亿美元与庞巴迪合并列车业务或成中国中车劲敌

更新时间  2021-08-09 20:43 阅读
本文摘要:一个如花似玉的美丽迷人的母亲到了结婚年龄后,所有的未了股和牛股都争相派媒人告诉她,三年后这桩婚事就定了?4月11日,据了解情况的消息人士透露,德国西门子和加拿大庞巴迪开始讨论分拆铁路业务。预计此举将使其更有勇气与遭到中国政府反对的市场领导者CRRC竞争。 据美国媒体报道,年中有可能达成协议,价值至少100亿欧元(约合106亿美元)。分两个业务:列车生产和信号控制。争论中的合资公司拆分后,营收将超过160亿美元,是中国CRRC的一半以上,法国阿尔斯通将免于行业整合。

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一个如花似玉的美丽迷人的母亲到了结婚年龄后,所有的未了股和牛股都争相派媒人告诉她,三年后这桩婚事就定了?4月11日,据了解情况的消息人士透露,德国西门子和加拿大庞巴迪开始讨论分拆铁路业务。预计此举将使其更有勇气与遭到中国政府反对的市场领导者CRRC竞争。

据美国媒体报道,年中有可能达成协议,价值至少100亿欧元(约合106亿美元)。分两个业务:列车生产和信号控制。争论中的合资公司拆分后,营收将超过160亿美元,是中国CRRC的一半以上,法国阿尔斯通将免于行业整合。

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西门子此举的原因是,轨道业务拆分已成为过去几年的趋势,因为全球运营商预计将控制成本,西方企业面临中国运营商在国内外市场的挑战。庞巴迪、西门子和阿尔斯通这三家紧跟CRRC的中国主要运营商,在过去几年里就业务拆分举行了多次谈判。

如果上述消息属实,意味着法国阿尔斯通将不得不解散行业整合。早在2015年,庞巴迪就为结识各方付出了巨大的努力。据消息人士透露,这可能是西门子和庞巴迪第三次试图拆分业务。

"它正在谈判中,已经开始进入非常理解的阶段."由于谈判是保密的,这个人拒绝说清楚。西门子和庞巴迪,以及加拿大第二大外向基金凯赛德普泰普德杜魁,对庞巴迪的火车业务有30%的兴趣,尚未发表评论。


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