你有没有发现,深圳这座繁华都市里,总有一些地方能让你瞬间放松心情,享受生活呢?今天,就让我带你走进深圳娱乐频道旗下的“荟生活”,一起探索那些隐藏在喧嚣背后的精彩角落吧!
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走进荟生活,仿佛进入了一个五彩斑斓的世界。这里不仅有各种美食、美酒,还有各种艺术展览、文化讲座,让你在忙碌的生活中找到片刻的宁静。
说到美食,深圳可是个不折不扣的美食天堂。荟生活里的美食区,汇聚了来自全国各地的特色小吃,让你不出门就能尝遍天下美食。
1. 粤菜经典:作为粤菜的发源地,深圳的粤菜馆子自然不少。荟生活里的粤菜馆,选用新鲜食材,烹饪手法地道,让你品尝到正宗的粤菜风味。
2. 川菜麻辣:四川火锅、串串香、麻辣烫……这些让人欲罢不能的川菜,在荟生活里都能找到。辣得你直呼过瘾,却又停不下来。
3. 小吃街:荟生活的小吃街,汇集了各种地方特色小吃,如炸鸡、臭豆腐、糖葫芦等,让你一次尝遍全国美食。
在荟生活,美酒也是不可或缺的一部分。这里不仅有各种国内外知名酒庄的佳酿,还有专业的品酒师为你讲解酒文化,让你在品味美酒的同时,也能增长知识。
荟生活里的艺术区,定期举办各种艺术展览、文化讲座,让你在忙碌的生活中,找到一份宁静与美好。
1. 艺术展览:荟生活邀请国内外知名艺术家,在这里举办各种主题的艺术展览,让你在欣赏艺术的同时,也能感受到生活的美好。
2. 文化讲座:荟生活还定期邀请专家学者,在这里举办各类文化讲座,让你在轻松的氛围中,增长见识。
荟生活这个充满活力的平台,不仅让你在忙碌的生活中找到片刻的宁静,还能让你在品味美食、美酒、艺术的同时,感受到生活的美好。在这里,你将发现一个全新的自己,一个热爱生活、追求美好的自己。
所以,亲爱的你,还在等什么呢?快来荟生活,一起开启你的美好生活之旅吧!
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作者/ IT时报记者孙永会
修改/ 郝俊慧孙妍
9月7日正午,陈瑞有些忐忑不安,他时间留心手机短信,看自己是否再度当选《脱口秀和Ta的朋友们》节目的录制观众。他先问了此前结交的“搭子”,经过一番纠结后,拨通了8月26日向其发送录制短信的工作人员电话。“这两天仍是筛选中,到时分请留心一下短信。”对方如此回复。尽管这是陈瑞第2次报名观众录制,但心里仍特别等待再次入围,用他的话说,“就圆满了”。
时隔639天,脱口秀总算回归线上,一次上线两档——爱奇艺的《喜剧之王单口季》(以下简称“喜单”)和腾讯视频的《脱口秀和Ta的朋友们》(以下简称“脱友”),二者一前一后播出。像陈瑞这样的脱口秀铁粉集体,无疑是感到欢喜的。
路程已过半,两个渠道出现“你追我赶”的态势,各有出圈的人物和观念,比方“喜单”中阎鹤祥的“少爷和我”梗、小鹿的“我的婚姻可以失利,婚礼不可以”、付航的“生而为猴,我很抱愧”等;“脱友”中徐志胜的“我的成功离不开脱口秀的脱离”、何广智的“上一年是e人,本年是素人”等。
两档节目除了让脱口秀回归热烈,也引发了职业对两个视频渠道之间竞赛的评论。此前,向来为爱奇艺渠道制造节目的米未,将《一年一度喜剧大赛》改名《喜人美妙夜》,搬到了腾讯视频,而原本是腾讯视频综艺“当家花旦”的《脱口秀大会》,却又兵分两路,一半到了爱奇艺。究竟发生了什么?
陈瑞出生于2001年,现在在复旦大学读博士,他喜爱看言语类综艺节目,比方《奇葩说》系列、《超级演说家》等。高中时,他便开端看《今晚80后脱口秀》,重视起李诞、王建国等艺人。“我并不是为了朴实地笑,更想听他们宣布对日子中某一工作的观念,以及经过艺人们的自嘲、挖苦或调查,看到自己不曾留心到的日子细节。”陈瑞如是说。
8月27日,他如愿到“脱友”的现场录制,看到了镜头无法出现的细节:等候上场艺人中,有的背稿子,有的看似在相互谈天,但微表情偶然会显露出焦虑,而现已晋级的人则体现出显着的轻松。
“线上和线下最大的不同是,线下更能沉溺式投入。”陈瑞回想,录制现场有200多人,男女比例可达7:3,大学生集体居多,首要会集在20—30岁之间。
返校后,陈瑞仍旧回味着录制带来的观感和体会,空闲之余,他继续在手机上看起了“喜单”和“脱友”。“里边有太多了解的艺人了,有时分的确简单看‘串场’。”陈瑞玩笑道。
“脱友”中年纪最大的选手莫过于64岁的山山,这意味着,脱口秀不囿于青年集体。
“把日子变成了脱口秀,一方面,首要想跟年青人同步,跟上潮流;另一方面也可收成高兴。”本年现已49岁的张秀英(化名)有一个20出面的儿子,喜爱看喜剧体裁的节目。为了与儿子坚持同频,张秀英决议“入局”。从最开端的《今晚80后脱口秀》,到后续的《吐槽大会》《脱口秀大会》《一年一度喜剧大赛》……皆成为张秀英的“电子榨菜”。“刚开端的时分,选手们的梗我都听不懂,所以就get不到笑点,只跟着傻笑。但后来渐渐就代入了。”她如是说。
时下,张秀英已和孩子追完了收官的《喜人美妙夜》,开端看起了“喜单”和“脱友”,仅仅有时分,她会一阵模糊,不知道自己究竟在哪个渠道,看哪个节目。
陈瑞喜爱呼兰、庞博和小鹿等选手,对他来说,这群艺人给予自己陪同;张秀英则赏识豆豆、周奇墨、杨笠。参加过两次“脱友”现场录制的倪雪(化名)则喜爱听徐志胜、何广智、童漠男的段子。
“其实首要仍是看扮演,每个艺人的特色纷歧样,独特性很强,假如交流文本进行扮演,或许没有什么作用。”倪雪表明,脱口秀的魅力在于艺人们把自己的阅历说得很风趣。
可以看到,两档节目的首要阵型,或是对此前《脱口秀大会》艺人们的重组,即部分依然留在笑果文明的选手参加了“脱友”,脱离的人则去了“喜单”。比方“喜单”中,由杨笠、庞博、王建国、周奇墨担任“大魔王”人物,前三者皆在2023年脱离了笑果文明,周奇墨地点的公司则为北京单立人文明传媒有限公司(以下简称“单立人”)。“脱友”则聚集了呼兰、徐志胜、何广智、孟川、豆豆等熟面孔。
除了选手的“分居”,两档节目背面的制造方别离和《脱口秀大会》《吐槽大会》有所联络。“喜单”的制造公司为小意思工作室,总制片人谭晓虹、总导演杨晓雨、履行制片人沈思佳都曾是《脱口秀大会》系列内容的中心主创。
据媒体报道,自上一年笑果身陷言论风云后,笑果中层的中心导演组离任率近80%,其间便包含《脱口秀大会》系列的制片人谭晓虹,一部分中心导演跟着谭晓虹换岗到爱奇艺,成立了综艺工作室“小意思”。
“脱友”的制造公司则为七盎司工作室,项目监制是白洪羽,也曾是《吐槽大会》的制片人。编剧团队依然是笑果系列节目的“御用”编剧程璐和孟川。他们皆脱离了笑果,但又保持笑果的风格。
值得一提的是,此次的艺人并未被笑果“独占”,还有刘旸教主、小鹿、鑫仔、唐香玉等来自“单立人”的艺人,一同还包含大国手、刘仁铖、付航等非“笑果系”“单立人”系的选手。
长视频渠道之间的竞赛不只体现在渠道的比拼上,还体现在内容制造、用户体会等方面。
据爱奇艺发布的2024年Q2财报,该季度总收入74亿元人民币,同比下滑5%。归属于爱奇艺的净利润为6870万元,而2023年同期净利润为3.652亿元,同比跌落 81%。而腾讯发布的2024年Q2财报显现,视频上线多部抢手电视剧,带动长视频付费会员数同比增加13%至1.17亿元,但并未直接发布腾讯视频的详细收入。
两个渠道之间的“比赛”,最为明显的体现莫过于影视剧的代表著作。比方,到本年7月,腾讯视频已有六部剧集热度破30000,包含《繁花》《与凤行》《庆余年2》《玫瑰的故事》等,相对而言,爱奇艺出圈的著作较少,尽管也有《我的阿勒泰》《追风者》等爆款,但热度和数量均不敌腾讯视频。
一个笑果,兵分两路作者/ IT时报记者孙永会修改/ 郝俊慧孙妍9月7日正午,陈瑞有些忐忑不安,他时间留心手机短信,看自己是否再度当选《脱口秀和Ta的朋友们》节目的录制观众。他先问了此前结交的“搭子”,...
我国首部个人破产法规——《深圳经济特区个人破产法令》自2021年3月施行以来已超越两年。到现在,深圳市中院已收到个人破产请求1635件,已立案检查411件,裁决受理破产请求117件。
深圳中院相关作业人员告知红星资本局,从这两年多的状况来看,挑选破产重整程序的比较多,走这一程序需求债款人拟定重整方案,阐明自己未来的还款方案。
红星资本局在深圳个人破产案子信息网翻阅了数十份个人破产请求公告,并概括了这些人或将走向破产的五大原因。
有人是因为超前消费担负了巨额债款;也有人是在2015年前后进入股市借钱炒股,后又进入期货商场出资也不挣钱;还有人是生意经营不善……
6月20日,我国境内首宗个人破产案的债款人梁某某收到民事裁决,裁决该案已履行完毕,并依法免除了梁某某未清偿的债款,他也因而取得经济“重生”。我国首部个人破产法规——《深圳经济特区个人破产法令》自202...
近一年来热闹非凡的浙江“机场圈”,又有新变化了。
日前,民政部官网发布两则公告,清晰新建嘉兴机场命名为嘉兴南湖机场,舟山普陀山机场更名为舟山普陀山国际机场。
从定位来看,嘉兴南湖机场将成为全国第二个、长三角区域仅有的专业航空货运机场,舟山普陀山国际机场则将成为浙江首个建在海岛上的国际机场。
现现在,9座已建或在建的机场一起组成全新的浙江民航新格式,上海机场集团也于26日晚宣告共建有“上海第三机场”之称的南通新机场,长三角航空地图也将随之改动。
捉住“临空经济”的浙江,能够抢先起飞吗?长三角新一轮的“机场之争”又会有何波涛?间隔国际级机场群还有多远?
在2023年全国民用运送机场吞吐量排名中,长三角中有上海浦东、上海虹桥、杭州萧山3个机场进入前十。(图源:民航局官网)
浙江首个海岛国际机场
在景色名胜舟山普陀朱家尖岛,浙江迎来首个建在海岛上的国际机场。
其实早在1997年,舟山机场即通航,其时命名为舟山朱家尖机场。在2005年,舟山首条开往香港的境外航线注册。2018年1月,舟山普陀山机场航空口岸获国务院批复对外敞开。
也便是说,在更名为“国际机场”之前,普陀山机场现已具有了国际机场的硬件。而此次更名的条件,在于《浙江舟山普陀山机场总体规划修编》在2021年取得民航华东区域管理局批复。
依据这份总规,机场的中心定位产生改动,由“民航的支线机场”,升格为可接纳国际及区域航班的“浙东中型国际机场”,一起仍是长三角区域重要的通用航空基地和航空工业制作基地配套机场。
舟山普陀山国际机场(图源:机场官网)
“航空工业制作基地配套机场”是普陀山机场的一大特征。
舟山普陀山机场总工程师田婴在2021年对媒体介绍时表明,机场邻近的舟山航空工业园首要触及到波音飞机的制作项目,其间包括飞机出售、表里饰、涂喷等详细内容。因为飞机出售需求机场进行试航、检测甚至进出口通道,舟山普陀山机场的重要性显而易见。
2017年,舟山普陀山机场波音B737竣工和交给中心开工,这也是波音在美国以外建立的首家工厂。2018年,首架飞机交给,系我国国际航空接纳波音B737MAX8客机。但尔后因为波音737MAX8机型安全事故频出,舟山波音工厂的出路并不明亮。
不过,关于悬水而居的舟山来说,开展航空仍是处理海岛大众方便出行的捷径。
在“十四五”规划中,舟山也清晰提出要构建“海陆空立体岛链式归纳交通体系”。相同重要的是,作为国际排名第三大的深水良港,舟山还测验依托机场开展空港物流业。依照规划,普陀山机场估计在2050年将邮货承载方针进步50倍至5万吨。
值得一提的是,致力于打造海岛文旅目的地,普陀山机场也给舟山带来新的或许。
“海岛环飞”是普陀山机场推出的交旅交融特别项目,游客们能够乘坐直升机俯视海岛风景,有飞翔驾照的游客甚至能够在副驾自己着手操作飞机。到上一年10月底,该项目服务旅客现已超10000人次。
普陀山机场的邹司理告知年代周报记者:“现在能够自己着手操作的直升机正在检修,或许要7、8月份才干体会。现在有可乘坐19人的直升机,航线别离是飞往东极岛和嵊泗岛,往复票价均在1200元左右。”
普陀山机场注册的飞翔体会航线(图源:舟山普陀山国际机场官网)
重塑长三角货运格式
仍在建造中的嘉兴南湖机场已初具雏形,估计在下一年建成投运。
这是嘉兴的第一个民用机场,其前身为军用机场。早在2008年,嘉兴就有意将其改为军民两用机场,但因为跑道转向批阅等要素,一拖便是十年。
“客运支线机场、专业性航空货运纽带”,这是现在嘉兴南湖机场的定位。值得一提的是,嘉兴南湖机场将是全国第二个、长三角区域仅有的专业航空货运机场。
嘉兴航空纽带办归纳规划组组长、嘉兴市开展变革委服务业方针与规划处处长张瑜介绍,依托落地于此的圆通东方六合港项目,嘉兴全球航空物流纽带是浙江首家选用“专业化纽带+航空货运航司”安排形式的航空货运纽带。
图源:图虫构思
机场+快递公司,这一协作形式曾在湖北鄂州的花湖机场上取得成功。依托与顺丰的协作,花湖机场作为亚洲首个专业货运机场,在本年一季度现已成为中西部区域货邮吞吐量最大的机场。
本年1-5月,花湖国际机场货邮吞吐量打破30万吨,其间国际货邮吞吐量打破10万吨,相较上一年同期增加6835%,增速居全国首位。近来举行的2024湖北花湖国际机场敞开暨临空经济开展大会上,现场签约投资总额达3651.5亿元。
年代周报记者了解到,嘉兴临空经济示范区的规划也在同步进行中,聚集快时髦、光电智能、生命健康三个首要工业,意在盘活现有优势商场,不断增强开展磁吸力。
关于地处长三角都市圈黄金纽带的嘉兴来说,依托南湖机场开展货运航空及临空经济,或许也是助力其开展的一大要害。
嘉兴市委书记陈伟日前在承受媒体采访时谈到,在嘉兴的开展蓝图中,机场是未来开展的“引爆点”“金翅膀”。相关数据显现,以嘉兴为圆点,2小时航程可掩盖占有我国九成GDP的区域,3小时航程能掩盖全球12亿人口,航空物流商场潜力巨大且商务本钱优势杰出。
机场群需理顺竞赛、互补联系
嘉兴南湖机场估计2025年投入运转,浙江另一座机场也行将投用。建在半山腰的丽水机场估计在年末悉数竣工。这也是华东区域第一高边坡机场,是一个削峰填谷的杂乱大工程。
建在丘陵间的丽水机场将在年内竣工,为飞鸟形状。(图源:MAD修建事务所)
包括这两所在建的机场在内,浙江将具有9座机场。11个地级市中,只要绍兴、湖州没有自己的民航机场,现在也尚无详细规划。
各地抢夺临空资源的当下,浙江机场数量的扩容,再加上正在推动建造中的“上海第三机场”,对长三角机场群的建造来说意味着什么?
从全体来看,长三角是全国机场密度最高的区域之一,包括7个是千万级机场(旅客吞吐量到达1千万人次/年)在内,现在共具有24座民航机场,此外还有8座在建或规划中的机场。
其间,江苏已建成机场数量最多,共有9个,在建机场为连云港新机场。“最强地级市”姑苏的机场虽已被期盼多年,但最新进展仍是“作为严重储藏项目深化前期研讨”。
上海两大机场旅客吞吐量排名均坐落全国前列,第三机场选址江苏南通,由上海和江苏一起建造,估计于2027年建成并投入运营。安徽在建及规划中机场数量最多,有5个,别离坐落蚌埠、宿州、亳州、六安、滁州,已建成的民航机场有6个。
长三角各省份民航机场数量(制图:年代周报记者 王晨婷)
能够得见的是,长三角机场正处于会集建造期,这个国际级机场群现已呼之欲出。
依据2021年印发的《长江三角洲区域民航协同开展战略规划》,到2025年,长三角国际级机场群体系将根本建成,长三角将以上海国际航空纽带为中心,合肥等区域纽带为要点,建造连通性好、直达性高、全向辐射的空中航路航线网络。
但是,要对标国际级,长三角机场群在开展质量上或许还有提高空间。
《华东区域民航“十四五”开展规划》中清晰指出,华东区域航空商场需求旺盛,持续开展和容量约束的对立仍然杰出。华东区域空域结构杂乱、空域用户很多,既有空域资源没有彻底完成“资源共享、灵敏运用”,部分空域、机场终端运转容量已达保证极限,民航可用空域资源缺乏已成为限制区域民航进一步开展的要害瓶颈。
在空域资源紧缺的条件下,《规划》进一步指出,华东纽带机场存在同质化竞赛趋势,协同开展水平有待进一步提高。对照全球最高规范、最好水平,长三角机场群国际竞赛力缺乏,立异才能不强,国际航线掩盖规划不广,中转联接功率不高。国际航空货运规划与质量不匹配。
“与国际头部机场比较,长三角机场群仍有很大提高空间,未来机场的能级和层级,甚至长三角区域机场群的结构和布局也需进一步优化。”我国民航大学航空经济研讨所所长李晓津告知年代周报记者。
李晓津以为,机场群不是区域内机场的简略累积,而是以运转协同和差异化开展为特征的多机场体系,触及基础建造、航线网络、地上交通、航权时间、协同机制等各方面。“比较新建机场,更难的是理顺长三角机场群之间竞赛、互补的多重联系。”
本文源自:年代周报
本文来历:年代周报 作者:王晨婷近一年来热闹非凡的浙江“机场圈”,又有新变化了。日前,民政部官网发布两则公告,清晰新建嘉兴机场命名为嘉兴南湖机场,舟山普陀山机场更名为舟山普陀山国际机场。从定位来看,嘉...