波音飞机：中国民航的一切 737 MAX 都康复了运营
IT之家 12 月 29 日音讯，据波音我国官微音讯，波音我国总裁柳青发文表明，在波音团队和客户团队的通力合作之下，我国民航的一切 737 MAX 都康复了运营，并开端执飞多条区域世界航线。
柳青还表明，波音的首要在华子公司和合资企业都完结了严重事务开展：天津波音三期扩建完结，新厂房行将投入运营；上海波音训练中心提升了训练才能；舟山波音园区组织了喷漆和修理技术竞赛，进一步提升了事务才能并为交给飞机做好了预备。一切这些，都为波音在我国第二个 50 年的新开展奠定了良好基础。
据 The Air Current 此前报导，波音公司已取得我国航空监管组织的重要答应，使其在四年多的冻住之后，间隔康复向我国交给 737 MAX 飞机又近了一步。不过陈述还称，737 MAX 飞机交给仍需取得我国国家开展和变革委员会（NDRC）的同意。
IT之家附前情概要：
波音 737 Max 自从 2018、2019 年呈现两次空难并导致 346 人罹难之后被全球多国禁飞，直到 2022 年才被部分国家答应复飞。2023 年 1 月，南航 CZ3960 航班从广州起飞，飞往郑州，标志着波音 737 MAX 机型在我国康复商业载客运营。
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柳青在声明中进一步表明，波音在华的首要子公司和合资企业也取得了明显的事务开展。天津波音的三期扩建工程已顺利完成，新厂房行将投入运营，这将为波音在我国的生产活动供给更强有力的支撑。一起，上海波音训练中心也提升了其训练才能，以满意不断增加的市场需求。舟山波音园区则通过安排喷漆和修理技能竞赛，进一步提升了职工的事务才能，并为行将交给的飞机做好了充分准备。这些重要行动共同为波音在我国市场的第二个50年新开展奠定了坚实基础。
此前，据航空业威望媒体The Air Current报导，波音公司已取得我国航空监管组织的重要答应，这使其在阅历四年多的冻住之后，间隔康复向我国交给737 MAX飞机又迈出了要害一步。但是，该报导也指出，737 MAX飞机的交给仍需取得我国国家开展和变革委员会（NDRC）的终究同意。
值得一提的是，波音737 MAX飞机在2018年和2019年产生两起空难并导致346人罹难后，被全球多国禁飞。通过一系列的技能改善和安全晋级，该机型在2022年开端被部分国家答应复飞。本年1月，南航CZ3960航班从广州起飞，成功飞往郑州，这一事情标志着波音737 MAX机型在我国正式康复商业载客运营。现在，跟着一切我国民航的737 MAX飞机全面康复运营，波音公司在我国市场迎来了新的开展机会。
本文源自：金融界
波音我国总裁柳青宣告：我国民航一切737 MAX飞机已全面康复运营，并迎来新的事务里程碑
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