APP侵权整治见成效 违规运用个人信息三年通报数下降9成
你是否忧虑过手机里的APP，或许正在悄然侵略自己的权益？
1月22日，工业和信息化部发布2024年榜首批损害用户权益行为的APP名单。这批APP“黑名单”并非初次发布：九派新闻记者整理发现，从2020年至2023年的三年时刻里，工信部一共发布该名单33批次，累计共有2072家公司、2157款APP被通报。
伴随着国家对用户权益作业的日益注重，我国APP侵略用户权益的问题已得到明显改进：数据显现，上一年共有292款APP被通报，同比2022年下降15.1%，创近近三年最低；2023年工信部通报违规搜集个人信息的APP共有103款，数量同比2020年下降了90%。
时刻拉回到2021年8月底，我国互联网信息中心（CNNIC）发布第48次《我国互联网开展情况计算陈述》。在这份陈述带来了两条音讯：
好音讯是，到2021年6月我国手机网民规划达10.07亿，网民数量打破“10亿”大关；坏音讯是超越22.8%的网民遭受过个人信息走漏。这意味着有超越2亿网民的个人信息曾被偷盗。各类网络安全问题中，个人信息走漏的占比也是最高的。
也是在这一年，工信部出台《移动互联网应用程序个人信息维护办理暂行规定》，提出以“知情赞同”和“最小必要”作为APP个人信息维护的两大基本准则，对APP隐私乱象进行了重拳出击。
因而，2021年工信部通报的损害用户权益行为的APP数量上达到了前史最高峰。数据显现，2021年被通报的APP一共有1244款，同比2020年增加179%。这也比2020年、2022年、2023年通报的总和还要多。
在这些APP黑名单中，其中有1033款都是违规搜集个人信息，占比达83%；APP强制、频频、过度讨取权限则成为第二大问题，累计有368款，占比29%。
在相关部分的继续监管下，2021年有514款拒不整改的APP被下架。比及2023年末，在工信部点名通报的问题APP中，侵略用户隐私的问题已大幅下降：数据显现，2023年工信部通报违规搜集个人信息的APP共有103款，数量同比2020年下降了90%。
用户隐私问题得到改进的另一项表现，来自CNNIC在2023年发布的第52次《我国互联网开展情况计算陈述》，陈述显现，到2022年12月网民遭受个人信息走漏的份额为19.6%，比重同比2021年下降3.2%。
现在，工信部仍然在继续整治APP损害用户权益的违规行为。与曩昔比较，APP强制、频频、过度讨取权限成为了侵略用户权益的榜首大问题。2023年工信部一共通报了147款APP有强制、频频、过度讨取权限的行为，占通报APP总数的50%，居各大侵略用户权益的问题之首。
撰文：九派新闻记者付聪
【来历：九派新闻】
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日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。
部分外国车企
暂停对美出口
美国政府的“关税大棒”在全球引起轩然大波。据了解，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功用轿车等）和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。
此前，美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平，对轻型货车征收的关税为25%，对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。这次25%的轿车关税是在已有关税基础上加征。
对此，美国本乡车企通用轿车表明，这些关税或许会使在美国出售的新车的本钱添加5000美元或更多。福特轿车方面则以为，特朗普的关税计划将“重创”美国轿车业。
据悉，2024年在美国出售的轿车中大约一半是进口的，即便是美国制作的车辆，一般也包含很多海外零部件。
近期，捷豹路虎已宣告，决议从4月7日起暂停对美国出口轿车，为期一个月。一起，捷豹路虎正在考虑采纳进步在美价格、降低本钱以及转向其他商场等办法，应对关税带来的冲击。
有音讯称，梅赛德斯—奔驰正在考虑从美国撤出其入门级轿车，由于关税或许使出售贱价轿车无利可图。
另一部分车企则决议经过涨价的方法应对。其间，群众轿车集团计划在运往美国的轿车标价中添加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则计划进步轿车在美国的价格；德国轿车制作商，包含保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑进步在美国的价格，以抵消关税带来的影响。
对我国轿车出口影响有限
关于美国的关税方针，我国轿车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表明，轿车是高度国际化的工业，经过高效的跨国产供链系统，完成全球资源的最优装备，为国际各地用户供给了既安全又便当的交通和物流东西。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反国际交易组织（WTO）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
中汽协呼吁美国政府倾听工业界呼声，及时纠正错误行为，经过商量交流，寻求互利共赢的解决计划，以敞开、容纳、协作的情绪展开国际交易，一起维护全球轿车工业的昌盛与安稳。一起，中汽协也将活跃与国际同行交流协作，一起应对这一应战，为维护全球顾客权益和促进国际经济开展作出应有奉献。
不过，现在美国加征轿车关税关于我国的轿车出口影响有限。揭露数据显现，2024年，我国出口美国的轿车仅11.6万辆，在我国轿车整体出口数量的占比为1.81%。
华泰证券剖析称，25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，我国轿车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌彻底没有在美国出售，因而我国自主轿车不遭到美国加关税的影响。
崔东树还表明，美国“对等关税”下的我国轿车企业具有必定的开展空间，应该完成更强的国际化开展，尤其是要鼓舞小微型电动车在海外商场的遍及，一起针对燃油车的需求杰出我国工业优势，完成全球商场的燃油车差异化。
轿车零部件企业回应
加征关税不只直接影响全球车企的出口事务，也涉及了很多的轿车零部件企业。近期，多家A股上市的轿车零部件企业作出回应。
立中集团4月7日晚间公告，公司主营功用中心合金新资料、再生铸造铝合金资料和铝合金车轮产品三大事务，其间再生铸造铝合金资料、功用中心合金新资料产品因没有或有很少的美国出口事务，不受此次美国关税调整的影响；部分铝合金车轮产品出口至美国，公司亲近重视相关方针改变，结合全球化工业布局，活跃经过供应链调整以及客户洽谈等方法自动应对，此次美国关税调整对公司的出产经营不会发生较大的影响。
道通科技在承受投资者调研时表明，据最新的关税方针，公司越南工厂的产品销往美国或许面对被加征“对等关税”。该方针现在仍是开始计划，不扫除在后续过程中还会发生改变。公司正活跃使用本身的全球化运营才能，敏捷采纳应对办法，保证将关税影响降到最低。
据悉，道通科技已提早在部分低关税国家组织布置，开始拟定在墨西哥新设工厂，相关选址计划正在充沛评价和推动中。道通科技方面表明，估计可快速完成低关税区域的制作产能布置。
万通智控方面表明，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品现在主要在海外出产基地出产，暂不遭到中美之间关税的影响。但近年来国际交易方针和地缘政治多变，关税方针存在不确定性，万通智控将依据有关规定及时发表或提示严重方针影响。
出口美国占比缺乏2% 我国车企受美关税影响有限
证券时报记者 韩忠楠日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。部分外国车企暂...