刚刚！美国药品征收关税发动：机关算尽，终将竹篮打水
转自：新康界
“特朗普在‘关税战一向赢’的节奏中，犯下了冒进的大错”
据央视新闻，当地时间4月8日，美国总统特朗普宣告说话称，美国将对药品征收关税，并于4月9日收效。
特朗普标明，美国并不出产自己的药品和其他改进健康的产品。美国付出药品的价格往往比有药品出产的国家高出很多倍。特朗普以为，一旦对药品征收关税，制药公司将在美国开设工厂，由于美国是“最大的商场”。
受关税音讯影响，4月9日生物医药股团体大跌。其间，再鼎医药、百济神州跌超9%，药明康德、药明合联跌7.6%，君实生物、药明生物、复宏汉霖跌超6%，金斯瑞生物科技、泰格医药、康方生物皆下挫。
美国纷歧定是“最大的商场”
但必定是输家之一
上星期，特朗普宣告针对美国进口商品的广泛关税未触及药品，但他标明药品将面对独自的关税。
欧洲制药公司当地时间8日已在与欧洲委员会主席的会议上正告称，美国的关税将加快该职业从欧洲转向美国的趋势。制药职业交易游说安排EFPIA（其成员包含欧洲制药巨子拜耳、诺华、诺和诺德等）标明，它已呼吁欧盟主席推进“敏捷而底子性的举动”，以减轻向美国“外流的危险”。
不难看出，特朗普加关税的一个大目的，便是添加政府收入。特朗普表面上以“国家安全”和“工业回流”为名，实则折射出美国对全球供应链的焦虑与对立。
从2025年3月宣告“对等关税”结构，到4月清晰将药品归入纳税规划，其间心逻辑是经过进步进口本钱倒逼制作业回流。
数据显现，美国每年进口药品规划高达1760亿美元，其间60亿美元来自我国，包含抗生素等根底药物。但是，这种“嫁祸于人”的战略也暴露了美国医药工业的深层对立。
一方面，其立异药研制依靠全球分工；另一方面，根底药品出产空心化已要挟到供应链安全。对此，欧洲制药联盟EFPIA所曾正告，关税或许加快工业外流而非回流，由于“制药商需求5-10年、20亿美元才能在美国新建契合监管规范的出产线”。
特朗普的关税方针本质上是将医药工业归入地缘政治棋盘。经过将赫德岛等无人区归入纳税名单，暴露出其遏止跨国供应链迂回战略的目的。但这种“精准冲击”恰恰暴露了全球化年代的管理悖论。
现在两国已构成“美国立异-我国出产”的共生格式，任何单边分裂都将导致“本钱层层转嫁，终究由美国医保系统买单”。
4月8日，新式生物技能国家安全委员会向美国国会提交了重要报告和举动计划，称需求采纳紧急举动以应对来自我国的生物技能应战。该委员会标明：几十年来，美国一向是生物技能立异范畴的全球领导者，而现在，美国现已危险地落后于我国。
委员会标明，虽然美国的优势一度被以为是不行撼动的，但我国最近在中心生物技能才能方面获得的成功，包含人工智能驱动的药物发现渠道和生物制作，标明我国或许很快就会逾越美国。
美国前财政部长萨默斯也在4月8日正告称，由于美国政府对交易同伴全面加征关税，美国经济现在正在走向阑珊，或许导致200万美国人赋闲。
别的，依据摩根大通根据商场的经济阑珊目标仪表盘，在最近的兜售中遭受重创的罗素2000指数现在反映出的美国经济阑珊或许性达79%。
我国药企，时机已到！
现在，美国试图用20世纪的经济东西处理21世纪的工业链问题，反而会加快了多极供应链的构成。欧洲药企已开端添加美国本乡产能，但这仅仅将依靠从我国转向欧洲；而我国药企经过技能晋级，正在打破“质料供货商”的刻板定位。
对我国质料药和中间体出口企业而言，关税冲击呈现出杂乱的多面性。
短期来看，直接出口美国的质料药面对34%的叠加关税压力，迫使部分企业转向东南亚设厂“曲线出口”。但这种战略很快遭受特朗普方针的精准狙击，由于泰国、越南等转口国相同被加征36%-46%关税，堵死了传统躲避途径。
不过，这种“阻击战”反而凸显了我国供应链的不行代替性，一向以来，美国90%的仿制药依靠进口，而印度等出产国的要害质料（KSM）80%-90%来自我国。即使关税推高本钱，美国仍无法堵截与我国供货商的联络，由于底子没有代替选项。
更深层的博弈在工业晋级方面。我国药企近年来经过“双通道”战略，既保持对美出口，又开辟欧洲及“一带一路”商场。当关税倒逼部分低附加值产能外迁时，头部企业反而加快向制剂、生物药等高阶范畴转型。
这种分解也证明了此前波士顿大学教授塔尔·格罗斯的调查：“关税像筛子，留下的将是更具竞争力的企业”。美国医保系统对贱价药的刚性需求，使得我国质料药的本钱优势在关税压力下仍然具有议价空间。
究竟对美国最贫穷人群而言，50美分的提价就或许使其抛弃用药。
有组织标明，商场关于关税对医药板块的影响存在过度忧虑、现在超跌严峻，但心情动摇或许将在短期内继续。考虑到下半年医保丙类目录等利好方针有望正式落地、板块回调后估值仍处前史低位。
总结：
这场博弈没有赢家，真实受损的或许是全球公共卫生安全。前史经验标明，医药工业的耐性不在于关税壁垒的高度，而在于能否树立多元、敞开的立异生态。特朗普的关税大棒或许能时间短提振政治声量，但处理不了美国医药工业空心化的底子症结，反而为我国药企的全球化布局供给了战略机会。
（转自：新康界）
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但是仅仅过了一天，美国总统特朗普和他的交易团队高档成员却又对外发布了相反的音讯，进一步加重了外界对其关税高度不确认的困惑，也再次给商场泼了冷水。
特朗普在自己的交际媒体渠道“本相交际”上表明，上星期五并没有宣告关税“破例”……上述新税则所涉产品受现有20%芬太尼关税的束缚，它们仅仅转移到不同的“类目”罢了，在行将进行的国家安全关税查询中，美国仍将重视半导体和整个电子产品供应链。
特朗普还在当天向满脸疑问的媒体记者表明，他将于周一（美东时刻4月14日）发布美国政府对芯片范畴关税的详细信息，“我周一会给你们答案，到时会十分详细。咱们将收到许多钱。”
至于特朗普所说的“国家安全关税查询”，国家经济委员会主任哈塞特和白宫副幕僚长米勒进一步解说，美国政府正在依据1962年《交易扩张法》（Trade Expansion Act）第232条对半导体打开查询，该条款答应特朗普在通过查询后约束被视为对美国国家安全至关重要的产品的进口，并就哪些产品必须在国内出产作出决定。
相对于依据《国际经济紧迫权利法》而推出的“对等关税”，232条款赋予特朗普更大权限，且国会干涉的门槛更高。在特朗普第一个任期内，美国商务部依据该条款就针对轿车及零配件、钢铁产品等特定产品进口是否要挟美国国家安全进行立案查询，并确认对进口钢铁产品征收25%，以及对进口铝产品征收10%的关税。
有剖析指出，特朗普政府此次对半导体征收“232条款国家安全关税”是早就方案好的，我国台湾、日本和韩国遭到的冲击最大。美国商务部长卢特尼克也在4月13日特别说到，此次海关针对电子产品及零部件的豁免仅仅暂时的，它们将出现在一两个月后出台的半导体关税中。此前他还曾揭露指出，特朗普的战略包含把半导体制造业从台湾地区移回到美国。
据本年早些时候依据ShipHub、彼得森国际商场研究所、CNBC，以及各制造商等得出的数据显现，我国台湾、韩国、日本、美国、我国大陆、德国、新加坡、英国、马来西亚、荷兰顺次位列全球芯片商场份额前十，其间我国台湾地区出产了全球60%以上的芯片，超越90%是最先进的。
芯片在电子产品体系中扮演着极其重要的操控人物，也是许多国防设备的要害和重要组成部分。因而特朗普政府的最新表态，意味着美国的电子产品进口价格将大幅飙升，而这一本钱通常将转嫁给顾客。苹果、英特尔、AMD、高通、美光等美国科技公司的消费电子产品很可能将面对高额关税冲击。
自特朗普宣告所谓的一系列“美国解放日”新关税方针以来，现已屡次发生戏剧性回转。科里·布克、伊丽莎白·沃伦等资深民主党议员表明，这些改变正在加快损伤美国政府的诺言，投资者将连续撤离。
经济学家忧虑，现在的大环境与特朗普的第一个任期彻底不同了，急进的关税将发生更大的影响。南加州大学政治学与国际关系教授阿伦森（Jonathan Aronson）估计，假如其他国家将对等报复，随之而来的是美国通胀飙升，到时特朗普对大规模驱赶不合法农业工人的态度就会不坚定。那将是他的政治噩梦。
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部分外国车企
暂停对美出口
美国政府的“关税大棒”在全球引起轩然大波。据了解，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功用轿车等）和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。
此前，美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平，对轻型货车征收的关税为25%，对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。这次25%的轿车关税是在已有关税基础上加征。
对此，美国本乡车企通用轿车表明，这些关税或许会使在美国出售的新车的本钱添加5000美元或更多。福特轿车方面则以为，特朗普的关税计划将“重创”美国轿车业。
据悉，2024年在美国出售的轿车中大约一半是进口的，即便是美国制作的车辆，一般也包含很多海外零部件。
近期，捷豹路虎已宣告，决议从4月7日起暂停对美国出口轿车，为期一个月。一起，捷豹路虎正在考虑采纳进步在美价格、降低本钱以及转向其他商场等办法，应对关税带来的冲击。
有音讯称，梅赛德斯—奔驰正在考虑从美国撤出其入门级轿车，由于关税或许使出售贱价轿车无利可图。
另一部分车企则决议经过涨价的方法应对。其间，群众轿车集团计划在运往美国的轿车标价中添加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则计划进步轿车在美国的价格；德国轿车制作商，包含保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑进步在美国的价格，以抵消关税带来的影响。
对我国轿车出口影响有限
关于美国的关税方针，我国轿车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表明，轿车是高度国际化的工业，经过高效的跨国产供链系统，完成全球资源的最优装备，为国际各地用户供给了既安全又便当的交通和物流东西。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反国际交易组织（WTO）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
中汽协呼吁美国政府倾听工业界呼声，及时纠正错误行为，经过商量交流，寻求互利共赢的解决计划，以敞开、容纳、协作的情绪展开国际交易，一起维护全球轿车工业的昌盛与安稳。一起，中汽协也将活跃与国际同行交流协作，一起应对这一应战，为维护全球顾客权益和促进国际经济开展作出应有奉献。
不过，现在美国加征轿车关税关于我国的轿车出口影响有限。揭露数据显现，2024年，我国出口美国的轿车仅11.6万辆，在我国轿车整体出口数量的占比为1.81%。
华泰证券剖析称，25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，我国轿车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌彻底没有在美国出售，因而我国自主轿车不遭到美国加关税的影响。
崔东树还表明，美国“对等关税”下的我国轿车企业具有必定的开展空间，应该完成更强的国际化开展，尤其是要鼓舞小微型电动车在海外商场的遍及，一起针对燃油车的需求杰出我国工业优势，完成全球商场的燃油车差异化。
轿车零部件企业回应
加征关税不只直接影响全球车企的出口事务，也涉及了很多的轿车零部件企业。近期，多家A股上市的轿车零部件企业作出回应。
立中集团4月7日晚间公告，公司主营功用中心合金新资料、再生铸造铝合金资料和铝合金车轮产品三大事务，其间再生铸造铝合金资料、功用中心合金新资料产品因没有或有很少的美国出口事务，不受此次美国关税调整的影响；部分铝合金车轮产品出口至美国，公司亲近重视相关方针改变，结合全球化工业布局，活跃经过供应链调整以及客户洽谈等方法自动应对，此次美国关税调整对公司的出产经营不会发生较大的影响。
道通科技在承受投资者调研时表明，据最新的关税方针，公司越南工厂的产品销往美国或许面对被加征“对等关税”。该方针现在仍是开始计划，不扫除在后续过程中还会发生改变。公司正活跃使用本身的全球化运营才能，敏捷采纳应对办法，保证将关税影响降到最低。
据悉，道通科技已提早在部分低关税国家组织布置，开始拟定在墨西哥新设工厂，相关选址计划正在充沛评价和推动中。道通科技方面表明，估计可快速完成低关税区域的制作产能布置。
万通智控方面表明，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品现在主要在海外出产基地出产，暂不遭到中美之间关税的影响。但近年来国际交易方针和地缘政治多变，关税方针存在不确定性，万通智控将依据有关规定及时发表或提示严重方针影响。
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