潮新闻客户端 记者 屠晨昕
今日,俄罗斯第八届总统推举成果出炉,71岁的现任总统普京毫无悬念地胜出。在未来12年或许的总统任期里,普京仍旧面对种种窘境,尤其是40多年来严峻困扰俄罗斯人的两大怪圈——“资源咒骂”和安全窘境。
据新华社报导,俄中心推举委员会当地时间3月18日清晨发布数据显现,在总统推举计算完结的85%选票中,普京以87.19%的得票率大幅抢先其他提名人,实践现已赢得此次总统推举。
3月18日,普京在莫斯科竞选总部答复记者发问。新华社记者 曹阳 摄
普京18日清晨在竞选总部宣布说话标明,俄罗斯是一个大家庭,本次推举成果表现了选民的信赖和希望,国家的一切使命都将完结。俄罗斯将会进一步向前开展,变得更坚实、更强壮、更高效。
俄中心推举委员会主席帕姆菲洛娃17日说,俄方邀请了来自129个国家和区域的1115名世界调查员监督投票,保证推举公平通明。中心推举委员会将不晚于3月28日承认此次总统推举成果。
自从2000年5月7日宣誓就职总统以来,普京给这个位列安理会“五常”的大国留下了自己深深的痕迹。此次大选折射出俄罗斯哪些值得重视的新动向?普京新一届任期面对着哪些机会与应战?潮新闻请教了我国社会科学院中俄战略协作高端协作智库副秘书长、国务院开展研究中心欧亚社会开展研究所研究员许昌志。
3月17日莫斯科街头屏幕上的总统推举实时计算数据。新华社发(亚历山大摄)
成果:“两个新高”
依据中心推举委员会今日清晨发布的数据,除了普京以外,俄联邦共产党的哈里托诺夫以4.24%的得票率位居第二,俄新人党的达万科夫得票率为3.99%名列第三,俄自由民主党的斯卢茨基以3.16%的得票率位列第四。
许昌志以为,这三名提名人的得票率相差不多,俄共继续坚持第二位,基本上契合现在俄国内的政治格式。值得注意的是新人党提名人占有了第三位,标明这个党的国内影响力还在上升。
如果把本次总统推举与和普京参加过的前几届大选来比照能够发现,2004年的投票率是60%出面,2012年是65%,2018年是67%,这次到达了最高的73%,阐明俄罗斯民众的投票热心空前高涨。
“再来看得票率,2000年是53.4%,2004年是71.9%,2012年是63.6%,2018年是76.69%,这次是87.19%,也到达了历史上的最高点。”
3月11日,全俄社会舆论中心搞了一次民调,猜测成果是投票率在71%左右,普京得票率在82%左右。现在看来,终究成果超出了3月11日的猜测。
3月17日,普京在莫斯科会晤竞选总部志愿者。图源:视觉我国
推举:“四个初次”
许昌志剖析说,本次推举有四个比较突出的特色,或曰“四个初次”——
第一个初次,这是2020年经过新宪法之后的初次总统推举。依据新宪法,普京2024年中选后能够连任两届12年,也便是说能够执政到2036年。
第二个初次,是在俄罗斯联邦历史上初次在“特别军事行动”状态下进行推举,其间顿涅茨克、卢甘斯克、扎波罗热和赫尔松这四个新区域处于战火中,但也参加了推举。
第三个初次,是以往的推举一般进行一天,但这次为时三天,3月15日到17日。这种投票方法仍是在2020年疫情期间,新宪法全民公决的时分运用过,其时是进行了7天。
第四个初次,是初次选用现场投票和长途电子投票相结合的方法进行。在俄83个联邦主体中,有29个能够运用这种方法。普京本人在15日的投票日首日,也是经过长途电子投票的方法进行投票。
许昌志以为,在必定程度上,推举的投票率和得票率是查核全国各地的当地领导人的规范和一项政治使命。“能够说,在俄全国各地各级政府的保证下,这次大选完结了推进政治进程、坚持社会安稳和正常工作的使命。这个成果在许多区域对当地领导人能否连任都具有决定性影响,看来当地领导人饱尝住了这种检测。”
在许昌志看来,本次的推举成果也标明,俄罗斯民众对普京的执政仍是认可的。依据俄国家计算局发布的数据,2023年俄经济同比增速到达3.6%,居民薪酬同比添加7.8%,实践可支配收入添加5.4%。薪酬和实践可支配收入的添加,都到达了近5年来的最高水平。别的,上一年的失业率为3.2%,更是降到了苏联崩溃以来的最低水平。
“推举成果还标明,民众对普京政府当时的‘特别军事行动’方针是支撑的,有足够多的选民信任普京政府关于俄乌抵触的叙事,也便是战役不可避免,但成功正在挨近。”许昌志说。
2月22日,鞑靼斯坦共和国喀山,普京从图-160M战略轰炸机上下来后与记者攀谈。图源:视觉我国
应战:“两大怪圈”
“从普京的新任期看,他面对着相当多的表里应战,首要有两大问题——这正是从苏联时期以来一向存在的两大怪圈,一向没有打破。”许昌志要言不烦。
第一个怪圈,是经济领域的“资源咒骂”。俄罗斯是字面意义上的“地大物博”,卖资源挣钱太轻松了,不免让人发生慵懒和途径依靠。
“苏联在崩溃前一年即1990年,在工业生产中,动力和原材料工业占33.5%,制造业占66.5%;到了2010年,动力与原材料工业占比到达了50%,制造业占比是50%;到了2023年,动力与原材料工业占比到达了58%。俄罗斯制造业在继续阑珊,机器设备很多依靠进口。”
据许昌志介绍,普京政府在加速推进“进口代替”方针,大力开展制造业。简略加工业进口代替添加比较快,可是高技术、高附加值工业收效甚微。在大选前宣布的国情咨文讲演中,普京也提出了这方面问题。他提出未来任期的尽力方针——非资源和非动力出口添加2/3,并且动力和原材料出口不超越出口总额的1/3。
第二个怪圈,便是从交际上的安全窘境。尤其是西边面对盛气凌人的北约,你脆弱,它得陇望蜀;你强硬,它更是一触即发、抱团对立。
“俄罗斯在乌克兰方向建议特别军事行动,首要原因是反击北约对俄战略缓冲的空间的蚕食,可是普京政府此举却逼得瑞典和芬兰参加了北约。瑞典从前坚持200多年的装备中立国策,芬兰在第二次世界大战后也没有参加北约,总体上对苏联/俄罗斯采纳了比较友爱的方针。”许昌志指出,这也是自苏联时期以来一向存在的一个怪圈:为了改进本身安全环境而采纳强硬措施,反而导致安全环境的进一步恶化。
最近几个月,普京大幅调整了俄军作战指挥和领导办理体系,比方上一年12月1日,水兵四大舰队和里海区舰队退出其所从属的相关军区,从头回归水兵总司令部统一指挥办理。北方舰队也不再具有联合战略司令部的位置,把北方舰队辖区内的陆军和空防集团军转交给列宁格勒军区。别的,从头康复列宁格勒军区和莫斯科军区,以替代西部军区。
“这次对俄军体系编制雷厉风行的变革,相当于回到了俄军2010年曾经的指挥办理体系。这是俄罗斯总结俄乌抵触的经验教训得出的定论,标志着俄军自2008年以来一味仿照美军的变革完全失利,标明美式联协作战指挥体系在俄罗斯的不服水土。”许昌志解读道。
在经济方面怎么去破解资源咒骂?在交际方面怎么打破安全窘境?这些是普京新任期所面对的迫切需要处理的问题,潮新闻将对此继续调查。
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本报(chinatimes.net.cn)记者王潇雨 北京报导
在2018年12月经过舟山737竣工和交给中心向我国国际航空股份有限公司(下称“国航”)交给首架737MAX8之后,遭到737MAX系列机型事端以及后续全球停飞等一系列影响,这个波音初次在美国本乡之外建立的出产设备就堕入长时刻的“冻住”情况。
在经过绵长的等候之后,跟着737MAX经过新的技能方案提高了运营安全并在全球解除了停飞禁令,现在我国航司现已接纳的737MAX现已根本悉数从头投入商业运营,在航空公司运力增加以及机队更新换代需求之下,舟山工厂和交给中心好像很快就要迎来真实的重启之日。
重启在即
依据来自航空公司以及业界多个相关途径向《华夏时报》记者供给的音讯显现,舟山737竣工和交给中心最早或许从本年11月中旬开端向我国的航空公司客户交给737MAX飞机。
依据波音发布的相关信息显现,坐落浙江舟山市的波音737竣工与交给中心主要由两部分组成,其间竣工中心是波音与我国商用飞机有限责任公司(COMAC)的合资企业,该设备的职工将担任装置交给给我国航空公司客户的737MAX飞机内饰与喷漆涂装。
从竣工中心下线的新飞机将经过由波音独资的交给中心交给给我国航空公司客户。
737竣工和交给中心是波音公司首个在海外的此类工厂,该项目于2017年5月破土动工,从奠基到完结首架交给只是用时19个月,2018年末部分投入运营。
依照开端发布的方案,该工厂每年将向我国客户交给100架新飞机。但遭到两起坠机事端影响,我国民航局在2019年3月宣告停飞737MAX机型,使得舟山工厂在交给了首架飞机之后停摆至今。
全球性的停飞也使得737MAX商场遭到沉重打击,使得波音丢掉了在单通道机型商场上数十年积累下来的优势。在我国尽管航空公司现已接纳了近百架该机型,而且还有一百多架现已制作完结的新飞机待交给,但受“禁飞令”以及其他多重要素影响,即使现在我国航空公司简直悉数已接纳的737MAX都现已康复商业运营,而且在监管层面也不再有任何技能和法规的阻止,但至今这个机型自2019年头至今没有康复向我国航空公司交给。
在供应链以及库存等多方面压力之下,波音也开端采纳举动,将现已制作好但没有交给给我国航空公司的新飞机转售给其他航司,依据此前波音发表的数据,140架左右的库存中大约有55架现已被转售,其间两架现已在不久前交给给了印度的航空公司。
但关于波音以及舟山工厂来说,在折磨中的等候好像已挨近结尾。此前包含国航以及我国东方航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司在内的中资航司在财报中发表的信息显现,都有方案从本年下半年开端接纳数量不等的737MAX机型。
万事俱备
“波音现已为支撑我国客户做好了预备,详细康复交给的时刻将由监管组织和用户一起决议。”关于何时开端康复向我国航空公司交给737MAX以及是否会在舟山交给等相关问题时,波音我国回应《华夏时报》时表明,“(关于交给地址)咱们将与客户协作确认交给时刻和地址。”
依照一位航空公司方面人士在与本报记者沟通时的说法,“现在在美国暂存的那批现已制作好的飞机在美国本乡交给应该是最合理的挑选,由于不需求再回到舟山装内饰和喷漆,但也不扫除一些公司乐意调机去舟山的交给中心交给的或许。”
依据本报记者上一年在观赏舟山737竣工和交给中心时看到的情况,尽管曩昔四年里没有正常工作,但不管是出产区仍是作业区,到整个工厂园区都保护杰出,从整个工厂所出现出来的情况看,完全符合上一年8月时任波音我国总裁谢利嘉所言:“舟山现已为展开737MAX飞机的竣工和交给作业做好了足够预备。”
实际上,从波音现在全体的出产和交给情况来看,赶快康复向我国航司交给新飞机对后续在产能提高方案的施行以及整个供应链开端康复高效率工作都具有至关重要的含义。
依据刚刚发布的交给数据,737系列机型在8月到达月均交给33架的水平之后,在9月只交给了15架。这个巨大的下滑与机尾压力舱壁紧固件问题形成的影响有关,但作为波音在全球最重要商场之一的我国交给量低迷也是波音迟迟无法提高产能和交给数据的另一个重要要素。
在737MAX停飞之前,波音每年交给飞机总量的四分之一,单通道飞机交给总量的三分之一都给了我国客户。但在曩昔三年里在我国的新飞机交给量断崖式下滑,在商场份额上也和竞争对手逐步拉大。
依照波音为单通道机型在2023年设定的交给400架方针,前三个季度现已交给286架,这也意味着在第四个季度有必要完结每月交给38架的水平才干完结交给方针。
实际上,假如对我国的交给可以康复,以现在的库存规划以及波音在出产和交给方面的组织能力,完结全年设定的方针并不是太大问题。
而且关于舟山的工厂来说,重启交给就意味着将完毕绵长的“冰封”情况,波音仅有需求忧虑的问题便是是否可以持续从我国的航空公司赢得更多订单以保持这个仅有海外出产设备的需求。
波音737竣工和交给中心占地40多公顷,具有12栋修建。其间,竣工中心占地18500多平米,具有3个高顶棚机位(2个用于出产、1个用于修理);喷漆机库占地20000平米,具有3个向下通风机库,每个带有4个升降渠道;交给中心占地14500多平方米,具有交给活动中心和廊桥,以及规划1500平米的波音体会中心;中心动力站占地5000平方米。
责任编辑:黄兴利 主编:寒丰
(王潇雨 拍摄)本报(chinatimes.net.cn)记者王潇雨 北京报导在2018年12月经过舟山737竣工和交给中心向我国国际航空股份有限公司(下称“国航”)交给首架737MAX8之后,遭到7...
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