骗走白叟银行卡后取钱，是偷盗仍是欺诈？
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01
海外迎来“黑天鹅”
当时，美股商场的一只“黑天鹅”正在迫临。
当地时刻9月22日，据路透社报导，美国白宫处理和预算办公室当天宣告，美国总统拜登将否决众议院为国务院和疆土安全部供给的拨款法案。据悉，众议院共和党人正试图争夺经过该拨款法案，以避免美国政府在当地时刻10月1日堕入停摆。
据美联社报导，美国白宫22日指示联邦组织做好“关门”的预备。华盛顿的官员们正忙于为或许的政府停摆做好预备，跟着时刻推移，这种或许性好像越来越大。到本周末停止，议员们现已进入一级预备状况，政府组织也在了解停摆期间的工作指引。
报导称，除非众议院议长麦卡锡可以压服强硬派右翼共和党人，答应国会同意一项避免政府停摆的暂时拨款办法，并继续商洽，不然，9月30日之后联邦政府简直肯定是要停摆的。
值得一提的是，近几十年来不断加重的两党争斗已导致美国政府21次“停摆”。1974年，美国出台《国会预算和截留控制法》，将预算处理权从行政部分转移到立法部分，由此敞开了预算问题上的府院之争。受此新法令影响，美国政府在1977年呈现第一次停摆，时刻总计28天。
最近一次停摆产生在特朗普政府任内的2018年12月至2019年1月，时刻长达34天。这也是美国历史上继续时刻最长的政府停摆。
据美国国会预算办公室的核算，在2019年的史上最长政府“停摆”期间，美国经济永久性地丢失了30亿美元。美国商务部长雷蒙多近来标明，商界十分忧虑美国政府在10月1日一旦呈现“停摆”，这将给美国经济带来极大应战。高盛指出，美国政府全面“停摆”每继续一周，经济增加将直接下降约0.15个百分点。
我国国际问题研讨院美国研讨所副所长张腾军剖析称，因为拜登政府一向宣称美国经济正处于微弱复苏态势，所以如果在这个时分呈现政府停摆，显然会伤害商场对美国经济继续增加的决心。
有意思的是，近来美联储票委接连“放鹰”吓懵美股商场，本周标普500指数和纳指别离累计收跌2.9%和3.6%，皆为接连第三周收跌，并为自3月以来最差周体现。道指累计收跌1.9%。而停摆会让依靠经济数据进行决议计划的美联储无数据可用，叠加不稳定的经济状况，美联储年内按兵不动的概率有所提高。
02
下周亮点
关于下周商场，还有一些事情值得重视。
首要，9月PMI数据将发布。9月30日，国家统计局将发布9月PMI数据。2023年8月，官方制造业PMI、建筑业PMI和服务业PMI别离为49.7%、53.8%、50.5%。制造业PMI和建筑业PMI，较上月别离上升0.4个百分点和2.6个百分点，服务业PMI环比回落1.0个百分点。
光大证券剖析以为，8月制造业PMI继续上行，多项指数同步升温，需求指数迈入扩张区间，指向经济内生动能继续修正。一方面，新订单指数环比上行0.7个百分点至50.2%，新出口订单指数企稳止跌，表里需均在边沿好转;另一方面，8月企业出产进一步加速，出产指数上行1.7个百分点至51.9%，收购量指数、进口指数、出产经营活动预期指数均有所上升，标明企业出产志愿增强。
向前看，跟着各项稳经济、扩内需方针作用逐渐闪现，叠加制造业PMI在三季度遍及环比上升，光大证券以为三季度制造业PMI有望继续上行。但一起也不该忽视，当时需求缺乏的问题仍然杰出，反映需求缺乏的企业占比在59%以上，也会约束经济康复的高度。
值得一提的是，尽管PMI数据发布时A股已进入假日休市时刻，但商场资金或环绕数据预期进行提早博弈。
其次，华为秋季全场景新品发布会将举办。华为秋季全场景新品发布会将于9月25日14:30举办。
此前8月29日，华为最新旗舰机型Mate 60 Pro忽然在华为商城上线，12+512GB版别价格6999元，这“未发先售”的做法让外界遍及感到十分意外。AI隔空控制、智感付出、凝视不熄屏等才智功用，在Mate 60 Pro上全面回归。一起，接入盘古人工智能大模型，为顾客供给更才智的交互体会。相关数据显现，到9月12日，华为Mate60 Pro全途径仅激活数就已超110万台。据悉，本次发布会，除了Mate60系列、Mate X5，还有很多新品即将上台。
作为近一段时刻商场的肯定热门，华为产业链遭到很多出资者的重视。业界预期，新品发布会的举行和会上的一些“惊喜”有望再度激起商场热心。
最终，存量首套房贷利率将批量下调。依据我国人民银行、国家金融监督处理总局发布的告诉，9月25日起，银即将开端下调存量首套住宅商业性个人住宅借款利率水平。此次调整规模为首套住宅借款、二套转首套，以及公积金组合贷中的商业性个人住宅借款。现在，多家银行现已出台实施细则，对常见问题进行释疑。
全体来看，调整分为两类景象：首套房和二套转首套。关于首套房贷利率调整，客户将不需求任何操作，银即将自动批量调整。现在多家银行现已在手机银行上线了“存量房贷利率调整”的功用，而且供给查询服务，便利处理流程。
03
四季度A股能否走出独立行情？
往后看，三季度行情现已接近结尾，节后A股就将敞开四季度行情。但是，关于当时商场，出资者决心仍显缺乏，本周五尽管商场反弹，但两市量能并未显着开释，间隔大行情所需的万亿水平还有一段间隔。
回忆6月底以来，近期多项活泼本钱商场新规组合拳、地产放松方针密布落地，在许多利好音讯的影响下，A股商场一度反弹。方针暖风频吹，叠加经济继续复苏，对接下来A股体现怎么看？四季度A股能否走出独立行情？组织给出了最新观念。
永赢基金副总司理、惠添利基金司理李永兴以为，展望四季度，商场或将在稳增加方针力度与经济复苏斜率的博弈傍边保持震动，并有望在方针力度不断加码和经济修正得到微观数据验证后，逐渐走出底部。
一方面，微观方针大概率在相机选择中不断加码。今年以来全体基调依旧会连续全年以来“有托底、无影响”的基本思路，呈现出微观局势改变决定方针力度的特色，因而在阅历了二季度经济环比动能快速下滑后，三季度方针密布出台，四季度方针力度有望继续加码，提振商场危险偏好。
另一方面，经济增加基本面修正斜率尽管仍遭到必定的质疑，但不论是微观数据仍是微观高频数据均显现8、9月经济环比动能现已开端改进，而且库存周期也有望于四季度见底，跟着补库存周期的敞开，经济修正也有望提速。
汇丰晋信基金出资总监基金司理陆彬标明，继续看好A股的后续体现。现在稳增加的方针在不断叠加，降息、化债、存量借款利率下调、税收优惠、城中村改造等地产相关方针连续出台，本钱商场的有利要素如对上市公司减持、分红的标准方针也在继续累积，对权益商场向活跃方向的引导将会是一个突变逐渐引起突变的进程。
相比之下，国泰君安上海研讨总监边风炜的观念则比较慎重。
他标明，从现在的经济环境来看，托底看地产，弹性看科技，但地产有瑕疵，科技不廉价，因而咱们以为商场在阅历了两个多月的继续调整后，技术性的反弹或剑拔弩张，但真实的改变趋势或许需要时日。不过他也说到，全面性的牛市或许看不到，但结构性的行情和螺旋形的周期向上，仍然会带来本钱盈利。
本文源自：证券之星
“黑天鹅”迫临！下周还有大事产生
回忆周五商场，在外围商场普跌的布景下，A股走出独立上涨行情，三大指数也都克复了重要关口，商场心情得到显着康复。而跟着双节假日渐行渐近，下周的4个交易日将成为商场资金博弈的最终时刻。在此要害节点，海外又...
本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报导
在2018年12月经过舟山737竣工和交给中心向我国国际航空股份有限公司（下称“国航”）交给首架737MAX8之后，遭到737MAX系列机型事端以及后续全球停飞等一系列影响，这个波音初次在美国本乡之外建立的出产设备就堕入长时刻的“冻住”情况。
在经过绵长的等候之后，跟着737MAX经过新的技能方案提高了运营安全并在全球解除了停飞禁令，现在我国航司现已接纳的737MAX现已根本悉数从头投入商业运营，在航空公司运力增加以及机队更新换代需求之下，舟山工厂和交给中心好像很快就要迎来真实的重启之日。
重启在即
依据来自航空公司以及业界多个相关途径向《华夏时报》记者供给的音讯显现，舟山737竣工和交给中心最早或许从本年11月中旬开端向我国的航空公司客户交给737MAX飞机。
依据波音发布的相关信息显现，坐落浙江舟山市的波音737竣工与交给中心主要由两部分组成，其间竣工中心是波音与我国商用飞机有限责任公司（COMAC）的合资企业，该设备的职工将担任装置交给给我国航空公司客户的737MAX飞机内饰与喷漆涂装。
从竣工中心下线的新飞机将经过由波音独资的交给中心交给给我国航空公司客户。
737竣工和交给中心是波音公司首个在海外的此类工厂，该项目于2017年5月破土动工，从奠基到完结首架交给只是用时19个月，2018年末部分投入运营。
依照开端发布的方案，该工厂每年将向我国客户交给100架新飞机。但遭到两起坠机事端影响，我国民航局在2019年3月宣告停飞737MAX机型，使得舟山工厂在交给了首架飞机之后停摆至今。
全球性的停飞也使得737MAX商场遭到沉重打击，使得波音丢掉了在单通道机型商场上数十年积累下来的优势。在我国尽管航空公司现已接纳了近百架该机型，而且还有一百多架现已制作完结的新飞机待交给，但受“禁飞令”以及其他多重要素影响，即使现在我国航空公司简直悉数已接纳的737MAX都现已康复商业运营，而且在监管层面也不再有任何技能和法规的阻止，但至今这个机型自2019年头至今没有康复向我国航空公司交给。
在供应链以及库存等多方面压力之下，波音也开端采纳举动，将现已制作好但没有交给给我国航空公司的新飞机转售给其他航司，依据此前波音发表的数据，140架左右的库存中大约有55架现已被转售，其间两架现已在不久前交给给了印度的航空公司。
但关于波音以及舟山工厂来说，在折磨中的等候好像已挨近结尾。此前包含国航以及我国东方航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司在内的中资航司在财报中发表的信息显现，都有方案从本年下半年开端接纳数量不等的737MAX机型。
万事俱备
“波音现已为支撑我国客户做好了预备，详细康复交给的时刻将由监管组织和用户一起决议。”关于何时开端康复向我国航空公司交给737MAX以及是否会在舟山交给等相关问题时，波音我国回应《华夏时报》时表明，“(关于交给地址)咱们将与客户协作确认交给时刻和地址。”
依照一位航空公司方面人士在与本报记者沟通时的说法，“现在在美国暂存的那批现已制作好的飞机在美国本乡交给应该是最合理的挑选，由于不需求再回到舟山装内饰和喷漆，但也不扫除一些公司乐意调机去舟山的交给中心交给的或许。”
依据本报记者上一年在观赏舟山737竣工和交给中心时看到的情况，尽管曩昔四年里没有正常工作，但不管是出产区仍是作业区，到整个工厂园区都保护杰出，从整个工厂所出现出来的情况看，完全符合上一年8月时任波音我国总裁谢利嘉所言：“舟山现已为展开737MAX飞机的竣工和交给作业做好了足够预备。”
实际上，从波音现在全体的出产和交给情况来看，赶快康复向我国航司交给新飞机对后续在产能提高方案的施行以及整个供应链开端康复高效率工作都具有至关重要的含义。
依据刚刚发布的交给数据，737系列机型在8月到达月均交给33架的水平之后，在9月只交给了15架。这个巨大的下滑与机尾压力舱壁紧固件问题形成的影响有关，但作为波音在全球最重要商场之一的我国交给量低迷也是波音迟迟无法提高产能和交给数据的另一个重要要素。
在737MAX停飞之前，波音每年交给飞机总量的四分之一，单通道飞机交给总量的三分之一都给了我国客户。但在曩昔三年里在我国的新飞机交给量断崖式下滑，在商场份额上也和竞争对手逐步拉大。
依照波音为单通道机型在2023年设定的交给400架方针，前三个季度现已交给286架，这也意味着在第四个季度有必要完结每月交给38架的水平才干完结交给方针。
实际上，假如对我国的交给可以康复，以现在的库存规划以及波音在出产和交给方面的组织能力，完结全年设定的方针并不是太大问题。
而且关于舟山的工厂来说，重启交给就意味着将完毕绵长的“冰封”情况，波音仅有需求忧虑的问题便是是否可以持续从我国的航空公司赢得更多订单以保持这个仅有海外出产设备的需求。
波音737竣工和交给中心占地40多公顷，具有12栋修建。其间，竣工中心占地18500多平米，具有3个高顶棚机位(2个用于出产、1个用于修理);喷漆机库占地20000平米，具有3个向下通风机库，每个带有4个升降渠道;交给中心占地14500多平方米，具有交给活动中心和廊桥，以及规划1500平米的波音体会中心;中心动力站占地5000平方米。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
时隔近五年，波音舟山工厂重启交给渐近
（王潇雨 拍摄）本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报导在2018年12月经过舟山737竣工和交给中心向我国国际航空股份有限公司（下称“国航”）交给首架737MAX8之后，遭到7...
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